ZXP氣動動薄膜單座調節閥維修及維護方法步驟見解
*步：現場觀察
包括工具，人唄，安全措施的準備工作等。
第二步：氣動薄膜單座調節閥在現場的位置及做好標記
- 下線前必須注意調節閥的方位，要做好閥體與管道流向的明確標記，控制閥配裝的各類有關附件安裝益，方向標記，標記可用記號筆等。
- 對于復雜的控制閥要適當的畫出外型示意圖，為氣動薄膜單座調節閥復位復位創造一個好的條件，尤其對于復雜的電路，氣路，管路要做好明確的標記，包括閥體對閥蓋閥蓋對執行機構，執行機構與膜蓋氣缸下部的方向等。
第三步：氣動薄膜單座調節閥的下線工作
- 施工前，必須了解清楚該管道內介質是否已經排空，應由工藝提出維修單，控制閥必須吹掃干凈，通過甲方認可方可施工。
- 要了解管道的介質情況和控制閥主要存在的問題。目的是在檢修中重點修理，這樣可提率。
- 甲方認可后在下線的時候要注意把氣動薄膜單座調節閥閥門定位器和管路附件放好。
- 在拆管道法蘭時要注意以下幾點：
- 先將所有螺栓松動一下；
- 然后再用撬棍把法蘭連接處撬開一點口，為的是確認一下管道中是否還有余氣、余壓、余毒等。需強調的是，人不要對準法蘭中間，預防萬一管道各剩余介質傷人，這事情事情常有發生。
- 對于易燃、易爆介質的閥門要有安全措施，如防毒面具、滅火器材料，還要有甲方的監護人員，否則不能施工。并且在拆的時候嚴禁用硬物敲打。
- 對松不動的螺栓盡可能的不要動火。方法可用滲透劑滲一滲，然后再拆。另一方法還可用手鋸下來。如以上皆行不通，確認周圍沒有可燃氣體后，可向有關部門申請，辦理動火手續。
- 在下線時，管道法蘭往往都要用撬棍撬一下，使閥與法蘭脫開，但必須注意法蘭面的密封面，如果不注意萬一法蘭面劃傷，將給維修工作帶來很大困難。輕者要下功夫打磨，重者要把管道法蘭割下來上車床加工才能完成。
- 需維護的氣動薄膜單座調節閥許多都是屬于進口閥，法蘭墊的規格也很多，常見的有：高壓石棉墊、纏繞墊、四氟墊、不銹鋼齒墊等。在維護過程中，一般情況下，都要換墊，原來的墊子如沒有損壞或損壞不大，則可繼續使用。
- 當閥門下線后要做好現場的文明維護。
第四步：氣動薄膜單座調節閥的運輸工作
下線后有的閥要拉到維護場地進行，要用運輸工具把閥運走，裝車時要注意閥放的位置，不能互相撞，不要因運輸不注意而造成不必要的工作量，如果定位器、減壓器、閥桿、標尺等部位的損傷。
第五步：初調及拆檢前的工作
- 了解閥存在的問題，外觀檢查，有無檢修價值。
- 進行一次初調，掌握*手資料，并作原始記錄和技術標準對照，如和技術要求相差較大，打開閥體內件進行檢查。
第六步：解體清洗檢查的方法
- 首先要對整體外觀部件連接部分做好標記。
- 氣動薄膜單座調節閥可分為氣開，氣關二種基本工作方式，對氣關閥可按正常程序進行。但對氣開閥解體要注意安全。具體應是送一定氣源或用手動機構使閥有動作解除預緊力，然后方可解體。
- 清洗的方法和注意事項：控制閥拆開后，要對各種零件進行清洗，除銹，目的是為了檢查零部件有無損傷。控制閥的部件清洗方法不同于一般的機械零件清洗，與之有根本上的區別。控制閥的零部件存在著軟件和硬件，高精度件和粗糙件的區別。不能混雜在一起清洗，要進行分類清洗。
- 清洗后檢查工作
第七步：氣動薄膜單座調節閥裝配
裝配工作是一項細致的技術性較強的工作，各種單件零件修好，即使全部是好的，裝配不好，方法不對，在質量上達不到要求，還有可能損壞新零件。
第八步：總裝
總裝是指執行部分與閥體部分裝好后，兩個部件連接裝配，支架與上閥蓋連接后，檢查推桿與閥桿是否在一條軸線上，如不在同一直線上，對開螺母不可強行連接。
軸線不同軸的原因有三個：一是執行機構推桿與彈簧裝的不正；二是盤與推桿不垂直；三是支架與閥蓋連接處墊有雜物。
總裝后要進行精調，可根據彈簧范圍直接輸入信號。
